Làm thế nào một 16 tuổi đi từ người chơi sở thích đến phi công bay không người lái thương mại - 💡 Fix My Ideas

Làm thế nào một 16 tuổi đi từ người chơi sở thích đến phi công bay không người lái thương mại

Làm thế nào một 16 tuổi đi từ người chơi sở thích đến phi công bay không người lái thương mại


Tác Giả: Ethan Holmes, 2019

Lưu ý của biên tập viên: Mark Mathias, người tổ chức Maker Faire Westport ở Connecticut, đã chia sẻ với chúng tôi câu chuyện về Ryan Felner, học sinh năm hai ở trường trung học, người đã nhận ra rằng nếu muốn bắt đầu kinh doanh máy bay không người lái, anh ta sẽ cần giấy phép FAA để hoạt động. máy bay không người lái của mình. Đây là câu chuyện của Ryan Ryan, như được kể bởi mẹ của anh ấy, Michele Felner.


Ryan đã quan tâm đến nhiếp ảnh, làm video và chỉnh sửa trong một thời gian. Khoảng 1 - ½ năm trước, Ryan trở nên rất thích thú với việc lấy một chiếc máy bay không người lái. Anh ấy đã nghiên cứu chúng trong một thời gian dài, và cuối cùng chúng tôi đã đồng ý tài trợ một phần cho việc mua máy bay không người lái DJI của anh ấy vào tháng Tư năm ngoái.

Ryan đã tìm ra cách đăng ký máy bay không người lái với FAA dưới dạng Hệ thống Máy bay Không người lái Nhỏ (sUAS). Ông đã rất cẩn thận tuân theo các quy tắc để vận hành một máy bay không người lái: nó phải được đăng ký; không được bay trong bán kính 5 dặm của bất kỳ sân bay nào; phải bay dưới 400 feet, và phi công phải giữ máy bay không người lái trong tầm nhìn.

Anh ấy bắt đầu chụp những bức ảnh đẹp, và tạo ra những video tuyệt đẹp về những ngôi nhà, bãi biển và khắp bờ biển New England trong những chuyến đi thuyền của gia đình chúng tôi. Những bức ảnh của anh ấy về ngôi nhà của chúng tôi, với Bãi biển Compo và Âm thanh Đảo Dài ở hậu cảnh, trông thật chuyên nghiệp.

Ryan đã nảy ra ý tưởng tiếp cận với các nhà môi giới bất động sản để xem liệu anh ta có thể chụp một vài bức ảnh cho họ không. Ban đầu họ được tự do, vì anh là một người nghiệp dư. Tuy nhiên, những bức ảnh của anh ấy được thực hiện rất tốt, anh ấy liên tục nhận được ngày càng nhiều cuộc gọi điện thoại với nhà để chụp ảnh. Anh đã dành phần lớn mùa hè năm ngoái để chụp ảnh khắp thị trấn.

The Norwalk Giờ nghe nói về Ryan và phỏng vấn anh ta cho một bài báo có tiêu đề, kinh doanh nhiếp ảnh bằng máy bay không người lái của Sinh viên, cất cánh vào ngày 28 tháng 10 trong phần kinh doanh. Chúng tôi đã rất hồi hộp và tự hào, và chúng tôi đã nhận được các cuộc gọi từ gia đình và bạn bè đã nhìn thấy nó. Nó thật là thú vị.

Cho đến tối hôm đó. Ryan đã lên mạng để chiêm ngưỡng bài viết của mình và rất phấn khích khi thấy mọi người đã đăng bình luận. Nhưng họ thật kinh khủng! Câu chuyện đã được chọn bởi nhiều trang web tin tức và máy bay không người lái khác nhau. Có những người từ khắp nơi trên cả nước bình luận về việc Ryan đang làm gì là bất hợp pháp, vì FAA vừa mới thực hiện các quy định mới của UAS vài tuần trước đó.

Họ khá tiêu cực và xấu tính, tấn công cả nhà báo cũng như cha mẹ anh ta. Tuy nhiên, một vài bình luận khác đã viết ủng hộ Ryan. Họ chỉ ra làm thế nào Ryan có thể không được biết đến vì rất nhiều người đã không nghe nói về việc phát hành các quy định mới vào thời điểm đó, và mọi người nên cho cậu bé nghỉ ngơi.

Ryan đã rất kinh hoàng khi biết rằng các quy định của FAA, được phát hành vào ngày 29 tháng 8 năm 2016, đã tuyên bố rằng đối với Fly Fly for Work, bạn phải có Chứng chỉ hoa tiêu từ xa và trong số các quy định khác, phải đủ 16 tuổi để đăng ký giấy phép. Quy định hiện nay quy định rằng một khi bạn bắt đầu lái máy bay không người lái, bạn cần biết lý do tại sao bạn sẽ bay. Có nhiều quy tắc khác nhau và rất cụ thể cho dù bạn đang bay để giải trí (với tư cách là người có sở thích) hay mục đích thương mại.

Ngày hôm sau, mọi thứ còn tồi tệ hơn. Ryan từ trường về nhà để xem email từ một đại diện an toàn cho FAA. Nó bảo anh ta liên lạc với họ càng sớm càng tốt, hoặc anh ta có thể bị phạt rất lớn. Sự hoảng loạn bắt đầu. Anh ta lo lắng đến mức chúng tôi sẽ phải trả một khoản tiền phạt khổng lồ.

Chúng tôi đã ngay lập tức viết thư trả lời và giải thích mức độ tàn phá của Ryan đối với bài báo, cụ thể là anh ta đã không hành động tuân thủ các quy định mới của FAA. Anh ấy nói rằng anh ấy sẽ ngừng tất cả các hoạt động thương mại ngay lập tức và anh ấy sẽ đợi cho đến khi anh ấy có thể tham gia kỳ thi thí điểm của anh ấy và xin giấy phép thích hợp vào sinh nhật thứ 16 của anh ấy trước khi anh ấy tiếp tục bất kỳ hoạt động kinh doanh nào trong tương lai.

Câu trả lời từ FAA thật tuyệt vời. Ông Aarons rất ủng hộ và nói với Ryan rằng ông hoàn toàn hiểu chuyện đó đã xảy ra như thế nào và Ryan đang làm chính xác điều đó bằng cách không đảm nhận thêm bất kỳ công việc nào. Sau đó, ông Aarons đã chuyển tiếp các email đến Marilyn Pearson, người thuộc bộ phận Chính sách và Thực hiện UAS của FAA. Cô đã làm việc chăm chỉ để giáo dục những người đam mê drone và thực hiện các quy tắc mới.

Cô và Ryan đã gửi email một vài lần, và cô cũng khen ngợi Ryan về cách anh giao tiếp với FAA. Ryan tiếp cận với cả hai một lần nữa với những câu hỏi bổ sung khi sinh nhật lần thứ 16 của anh đang đến gần và anh đã sẵn sàng để làm bài kiểm tra. Cả hai liên hệ của FAA đều đề nghị giúp đỡ anh ta nếu có điều gì đó anh ta không hiểu được trong nghiên cứu của mình, vì phần biểu đồ hàng không có thể hơi khó đối với những người đã từng nhìn thấy họ trước đó. Cả hai đều rất tốt bụng.

Đó là một sáu tháng dài chờ đợi, nhưng chúng tôi rất vui mừng được báo cáo rằng sau khi học bài kiểm tra kiến ​​thức thí điểm từ xa FAA Phần 107 trong kỳ nghỉ xuân, Ryan đã vượt qua kỳ thi của mình. Ryan sau đó được mời triển lãm máy bay không người lái của mình tại Maker Faire Westport. Sau cuộc trò chuyện với Ryan qua điện thoại, ông Mathias đã biết về những trải nghiệm của Ryan, và hỏi anh ta có muốn thuyết trình tại Faire có tên là Adventures Adventures of a Drone Pilot 16 tuổi hay không.

Marilyn Pearson, Thanh tra an toàn hàng không từ FAA, ở Hartford đã trao cho Ryan giấy phép của anh tại Lễ khai mạc của Maker Faire Westport vào thứ Bảy, ngày 22 tháng 4. Ảnh của Dave Curtis

Ryan đã rất hào hứng tham gia vào sự kiện tuyệt vời này trong thị trấn. Chúng tôi rất cảm kích vì cơ hội tuyệt vời này! Khi Ryan nói với cô Pearson (FAA) về bài phát biểu sắp tới của anh ấy, cô ấy rất nhiệt tình và hạnh phúc cho anh ấy, rằng cô ấy hỏi liệu cô ấy có thể đến không. Ông Mathias đã nảy ra ý tưởng cho cô ấy trình bày Ryan với Chứng chỉ Phi công điều khiển từ xa trong Lễ khai mạc!



BạN Có Thể Quan Tâm

Không có điện tử (đánh giá sách)

Không có điện tử (đánh giá sách)


Bộ kỹ năng: Toán cho điện tử

Bộ kỹ năng: Toán cho điện tử


Bộ kỹ năng: Mẹo điện tử từ "Hỏi MAKE"

Bộ kỹ năng: Mẹo điện tử từ "Hỏi MAKE"


Bộ kỹ năng: Hàn

Bộ kỹ năng: Hàn